{"id":9822,"date":"2023-01-03T08:26:36","date_gmt":"2023-01-03T08:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.citycharge.eu\/une-premiere-a-eindhoven-et-une-deuxieme-aux-pays-bas-lampadaire-avec-prise-pour-recharger-les-voitures-electriques\/"},"modified":"2023-01-03T08:26:36","modified_gmt":"2023-01-03T08:26:36","slug":"une-premiere-a-eindhoven-et-une-deuxieme-aux-pays-bas-lampadaire-avec-prise-pour-recharger-les-voitures-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.citycharge.eu\/fr\/une-premiere-a-eindhoven-et-une-deuxieme-aux-pays-bas-lampadaire-avec-prise-pour-recharger-les-voitures-electriques\/","title":{"rendered":"Une premi\u00e8re \u00e0 Eindhoven (et une deuxi\u00e8me aux Pays-Bas) : lampadaire avec prise pour recharger les voitures \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5800 size-large aligncenter\" src=\"http:\/\/www.citycharge.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wethouder-Rik-Thijs-1024x683.jpeg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.citycharge.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wethouder-Rik-Thijs-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/www.citycharge.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wethouder-Rik-Thijs-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.citycharge.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wethouder-Rik-Thijs-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.citycharge.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Wethouder-Rik-Thijs.jpeg 1350w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>EINDHOVEN &#8211; Une borne de recharge centrale comme point de distribution pour sept et bient\u00f4t quatorze voitures \u00e9lectriques. Buurtschap Te Veld \u00e0 Woensel a le scoop pour Eindhoven. Le parking nouvellement construit du Kwartier dans le hameau de Te Veld dispose de sept lampadaires. Ils servent \u00e9galement de borne de recharge pour les voitures \u00e9lectriques. Pour cela, ils re\u00e7oivent de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 d\u2019une borne de recharge centrale. Il s&rsquo;agit du premier site \u00e0 Eindhoven o\u00f9 cette installation est install\u00e9e et du deuxi\u00e8me aux Pays-Bas apr\u00e8s Renkum, selon Michel Versteeg de la soci\u00e9t\u00e9 d&rsquo;installation Dutch Charge. Hier avait lieu la pr\u00e9sentation officielle, en pr\u00e9sence du conseiller Rik Thijs (\u00e9nergie). <\/p>\n<h2>Contre le \u00ab d\u00e9sordre \u00bb dans la sc\u00e8ne de rue<\/h2>\n<p>Selon Dutch Charge et la municipalit\u00e9 d&rsquo;Eindhoven, cette construction pr\u00e9sente plusieurs avantages. Les places de stationnement associ\u00e9es peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es pour des voitures \u00e0 essence, ce qui peut accro\u00eetre le soutien des r\u00e9sidents. De plus, l&rsquo;utilisation de lampadaires \u00e9vite le \u00ab fouillis \u00bb de la sc\u00e8ne de rue. De plus, l\u2019installation est moins ch\u00e8re que les bornes de recharge traditionnelles. Versteeg est \u00e9galement fier de ce qu&rsquo;il appelle le \u00ab contr\u00f4le intelligent \u00bb. \u00ab\u00a0Quand le parking se remplit entre cinq et six heures de l&rsquo;apr\u00e8s-midi et que les lumi\u00e8res s&rsquo;allument partout dans les maisons, la demande en \u00e9lectricit\u00e9 est forte. Cette borne de recharge livre alors \u00e0 un rythme plus lent, car la plupart des voitures ne sont r\u00e9utilis\u00e9es que plus tard dans la soir\u00e9e, voire le lendemain matin.      <\/p>\n<p><iframe title=\"Eerste &#039;laadlantaarns&#039; in Eindhoven in gebruik genomen\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-I2thSu_Lzo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Carte bancaire ou t\u00e9l\u00e9phone<\/h2>\n<p>Les sept bornes de recharge sont d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnelles, mais d&rsquo;autres am\u00e9liorations seront apport\u00e9es prochainement. Cela leur donne une connexion suppl\u00e9mentaire, de sorte que deux voitures peuvent \u00eatre connect\u00e9es \u00e0 la fois, comme avec d&rsquo;autres bornes de recharge. Il y aura \u00e9galement un lecteur de carte, afin que les utilisateurs puissent payer avec leur carte bancaire ou leur t\u00e9l\u00e9phone. Thijs est satisfait de cette innovation et a annonc\u00e9 que des recherches sont en cours pour d\u00e9terminer si les lampadaires existants peuvent \u00eatre convertis en borne de recharge. Et lorsque les rues sont r\u00e9am\u00e9nag\u00e9es, les nouveaux lampadaires ont \u00e9galement une double fonction, explique Linda van de Ven, chef de projet \u00e0 la municipalit\u00e9 d&rsquo;Eindhoven. Elle cite en exemple le Boschdijk au sein du Ring. Une \u00e9volution logique selon Versteeg. \u00ab Parce que nous avons besoin de 1,7 million de bornes de recharge aux Pays-Bas. \u00bb Van de Ven affirme que les habitants du quartier de Te Veld n&rsquo;ont pas \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans le choix de l&rsquo;installation des bornes de recharge. Comme les places de parking ne sont pas r\u00e9serv\u00e9es aux voitures \u00e9lectriques, tout le monde y trouvera probablement son compte. Thijs sait que d&rsquo;autres communes \u00e9tudient les suggestions des habitants pour faciliter la recharge, comme l&rsquo;installation de goulottes de c\u00e2bles sur le trottoir. \u00ab\u00a0Nous ne ferons pas cela pour le moment. Nous optons pour cette solution, \u00e9galement en raison de la sc\u00e8ne de rue. Source : <a href=\"https:\/\/www.ed.nl\/eindhoven\/primeur-voor-eindhoven-en-tweede-in-nederland-lantaarnpaal-met-stopcontact-om-elektrische-auto-op-te-laden~ab3d0ce2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eindhovens Dagblad<\/a>       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EINDHOVEN &#8211; Une borne de recharge centrale comme point de distribution pour sept et bient\u00f4t quatorze voitures \u00e9lectriques. Buurtschap Te Veld \u00e0 Woensel a le scoop pour Eindhoven. 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