A CityCharge crediamo fortemente nella collaborazione e nella partnership. Il nostro obiettivo principale è creare una partnership a tre con i comuni e gli operatori dei punti di ricarica. Inoltre, miriamo a collaborare con tutte le parti interessate per sviluppare un’infrastruttura che consenta la guida elettrica e la ricarica senza interruzioni. Siamo un esempio di come si può accelerare la transizione verso la mobilità sostenibile, migliorando allo stesso tempo lo spazio pubblico e la qualità dell’aria.
CityCharge offre una soluzione innovativa specifica per progetti di costruzione (residenziale). Invece di installare stazioni di ricarica aggiuntive, possiamo integrare i punti di ricarica direttamente nei pali della luce. Ciò si traduce non solo in una scena stradale più ordinata, ma anche in un uso più efficiente dello spazio disponibile. In questo modo, gli sviluppatori di progetti possono soddisfare la crescente domanda di opzioni di ricarica per i veicoli elettrici, senza compromettere l’estetica o la funzionalità.
In molti bandi di gara provinciali e regionali per veicoli elettrici attualmente viene richiesto solo 1 tipo di stazione di ricarica per veicoli elettrici, ovvero la normale stazione di ricarica (con propria connessione alla rete 3×35 Amp) come la conosciamo da molti anni. Tuttavia, sia lo spazio sotterraneo che quello superficiale nelle aree urbane sono limitati. È quindi necessario esaminare forme alternative di punti di ricarica dei veicoli elettrici e piani di implementazione. La ricarica degli EV può essere facilitata da più oggetti, come VRI, parchimetri, metropolitana, ma anche dai pali della luce.
CityCharge è sinonimo di innovazione, sostenibilità e convenienza. Contattaci e scopri come le nostre soluzioni di ricarica possono trasformare il tuo progetto. Insieme costruiamo un futuro più pulito e più verde.
La ricerca mostra che dei 3,5 milioni di lampioni nei Paesi Bassi, in media il 15% si trova nella posizione giusta, vale a dire tra due parcheggi nelle aree urbane dove la pressione di tariffazione pubblica è più alta (il 60% dei residenti non ha un proprio vialetto con i veicoli elettrici ). Per supportare il crescente numero di veicoli elettrici sulle strade olandesi, la velocità di implementazione dei punti di ricarica per veicoli elettrici deve essere notevolmente aumentata. Nelle gare d’appalto per veicoli elettrici l’accento dovrebbe essere posto su:
Includere le quattro domande di cui sopra nelle gare d’appalto per veicoli elettrici porterà a un’offerta più sfumata da parte degli operatori di mercato per quanto riguarda le soluzioni per veicoli elettrici. Ciò si traduce in una maggiore libertà di scelta nelle concessioni provinciali e regionali per dare ai comuni partecipanti maggiore libertà nelle loro strategie di lancio dei veicoli elettrici.
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