Co CityCharge może zrobić dla Twojego projektu?

Instytucje zamawiające

W CityCharge mocno wierzymy we współpracę i partnerstwo. Naszym głównym celem jest utworzenie trójstronnego partnerstwa z gminami i operatorami punktów ładowania. Ponadto naszym celem jest współpraca ze wszystkimi zainteresowanymi stronami w celu opracowania infrastruktury umożliwiającej jazdę elektryczną i bezproblemowe ładowanie. Jesteśmy przykładem tego, jak można przyspieszyć przejście na zrównoważoną mobilność, poprawiając jednocześnie przestrzeń publiczną i jakość powietrza.

Nie stacja ładująca, ale punkt ładowania

CityCharge oferuje innowacyjne rozwiązanie specjalnie dla projektów budowlanych (mieszkalnych). Zamiast instalować dodatkowe stacje ładowania, możemy bezpośrednio zintegrować punkty ładowania z słupami oświetleniowymi. Efektem tego jest nie tylko czystsza scena uliczna, ale także efektywniejsze wykorzystanie dostępnej przestrzeni. W ten sposób twórcy projektów mogą zaspokoić rosnące zapotrzebowanie na opcje ładowania pojazdów elektrycznych, bez uszczerbku dla estetyki i funkcjonalności.

Poproś o koncesję

W wielu prowincjonalnych i regionalnych przetargach na pojazdy elektryczne zamawia się obecnie tylko jeden typ stacji ładowania pojazdów elektrycznych, a mianowicie zwykłą stację ładowania (z własnym podłączeniem do sieci 3×35 A), jaką znamy od wielu lat. Jednak zarówno przestrzeń podziemna, jak i naziemna w obszarach miejskich jest ograniczona. Należy zatem przyjrzeć się alternatywnym formom lokalizacji ładowania pojazdów elektrycznych i planom wdrożenia. Ładowanie pojazdów elektrycznych można ułatwić z wielu obiektów, takich jak VRI, parkometry, metro, ale także ze słupów oświetleniowych.

Zrób różnicę dzięki CityCharge

CityCharge oznacza innowację, zrównoważony rozwój i wygodę. Skontaktuj się z nami i odkryj, jak nasze rozwiązania w zakresie ładowania mogą zmienić Twój projekt. Razem budujemy czystszą i bardziej ekologiczną przyszłość.

Zwiększ prędkość wdrażania

Badania pokazują, że spośród 3,5 miliona latarni w Holandii średnio 15% znajduje się we właściwym miejscu, a mianowicie pomiędzy dwoma miejscami parkingowymi w obszarach miejskich, gdzie ciśnienie ładowania w miejscach publicznych jest najwyższe (60% mieszkańców nie ma własnego podjazdu dla pojazdów elektrycznych ). Aby wesprzeć rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych na holenderskich drogach, należy znacznie zwiększyć prędkość wdrażania punktów ładowania pojazdów elektrycznych. W przetargach na pojazdy elektryczne należy położyć nacisk na:

Jaki wpływ (estetyczny) ma rozwiązanie do ładowania pojazdów elektrycznych w przestrzeni publicznej i czy przyczynia się ono do zwalczania bałaganu?
Jaką redukcję emisji CO₂ osiąga rozwiązanie do ładowania pojazdów elektrycznych?
Jakie korzyści oferuje rozwiązanie do ładowania pojazdów elektrycznych, jeśli chodzi o przyspieszenie wdrożenia?
Czy możliwe jest połączenie wielu rozwiązań w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych w ramach jednego połączenia z siecią (np. ulica do ładowania pojazdów elektrycznych lub plac ładowania pojazdów elektrycznych)?

Większa swoboda wyboru

Uwzględnienie powyższych czterech pytań w przetargach na pojazdy elektryczne doprowadzi do uzyskania bardziej zróżnicowanej oferty uczestników rynku w zakresie rozwiązań EV. Skutkuje to większą swobodą wyboru w zakresie koncesji prowincjonalnych i regionalnych, co daje uczestniczącym gminom większą swobodę w zakresie strategii wdrażania pojazdów elektrycznych.