Chez CityCharge, nous croyons fermement à la collaboration et au partenariat. Notre objectif principal est de former un partenariat à trois avec les municipalités et les opérateurs de bornes de recharge. De plus, nous visons à travailler avec toutes les parties prenantes pour développer une infrastructure permettant la conduite électrique et une recharge fluide. Nous sommes un exemple de la manière dont la transition vers une mobilité durable peut être accélérée, tout en améliorant l’espace public et la qualité de l’air.
CityCharge propose une solution innovante spécifiquement pour les projets de construction (résidentiels). Au lieu d’installer des bornes de recharge supplémentaires, nous pouvons intégrer directement des bornes de recharge dans les lampadaires. Cela se traduit non seulement par une scène de rue plus ordonnée, mais également par une utilisation plus efficace de l’espace disponible. De cette façon, les développeurs de projets peuvent répondre à la demande croissante d’options de recharge pour les véhicules électriques, sans compromettre l’esthétique ou la fonctionnalité.
Dans de nombreux appels d’offres provinciaux et régionaux pour VÉ, un seul type de borne de recharge pour VÉ est actuellement demandé, à savoir la borne de recharge régulière (avec sa propre connexion au réseau 3×35 Amp) telle que nous la connaissons depuis de nombreuses années. Cependant, l’espace souterrain et aérien dans les zones urbaines est limité. Il est donc nécessaire d’envisager des formes alternatives de bornes de recharge pour véhicules électriques et des plans de déploiement. La recharge des véhicules électriques peut être facilitée à partir de plusieurs objets, tels que des VRI, des parcomètres, du sous-sol, mais également à partir de poteaux d’éclairage.
CityCharge est synonyme d’innovation, de durabilité et de commodité. Contactez-nous et découvrez comment nos solutions de recharge peuvent transformer votre projet. Ensemble, nous construisons un avenir plus propre et plus vert.
Des recherches montrent que sur les 3,5 millions de lampadaires aux Pays-Bas, 15 % en moyenne se trouvent au bon endroit, à savoir entre deux places de stationnement dans les zones urbaines où la pression de recharge publique est la plus élevée (60 % des habitants ne disposent pas de leur propre allée avec des véhicules électriques). ). installation de recharge). Pour soutenir le nombre croissant de véhicules électriques sur les routes néerlandaises, la vitesse de déploiement des bornes de recharge pour véhicules électriques doit être considérablement augmentée. Dans les appels d’offres pour véhicules électriques, l’accent doit être mis sur :
L’inclusion des quatre questions ci-dessus dans les appels d’offres pour véhicules électriques conduira à une offre plus nuancée de la part des acteurs du marché en ce qui concerne les solutions pour véhicules électriques. Cela se traduit par une plus grande liberté de choix dans les concessions provinciales et régionales afin de donner aux municipalités participantes plus de liberté dans leurs stratégies de déploiement de véhicules électriques.
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