EINDHOVEN – Centralna stacja ładowania jako punkt dystrybucji siedmiu, a wkrótce czternastu samochodów elektrycznych. Buurtschap Te Veld w Woensel ma informację o Eindhoven. Na nowo wybudowanym parkingu przy Kwartier w wiosce Te Veld znajduje się siedem latarni. Pełnią także funkcję stacji ładowania samochodów elektrycznych. W tym celu otrzymują energię elektryczną z jednej centralnej stacji ładowania. Według Michela Versteega z firmy instalacyjnej Dutch Charge jest to pierwsza lokalizacja w Eindhoven, w której zainstalowano ten obiekt, a druga w Holandii po Renkum. Wczoraj odbyła się oficjalna prezentacja, w obecności radnego Rika Thijsa (energia).
Przeciwko „bałaganowi” na scenie ulicznej
Zdaniem Dutch Charge i gminy Eindhoven taka konstrukcja ma kilka zalet. Przynależne miejsca parkingowe można wykorzystać także dla samochodów napędzanych paliwem, co może zwiększyć poparcie wśród mieszkańców. Ponadto użycie latarni zapobiega „zaśmiecaniu” sceny ulicznej. Ponadto instalacja jest tańsza niż w przypadku tradycyjnych stacji ładowania. Versteeg jest również dumny z tego, co nazywa „inteligentnym sterowaniem”. „Kiedy między piątą a szóstą po południu parking zapełnia się, a w domach włączają się światła, zapotrzebowanie na prąd jest duże. Ta stacja ładująca dostarcza energię z mniejszą szybkością, ponieważ większość samochodów jest ponownie używana późnym wieczorem lub nawet następnego ranka”.
Karta bankowa lub telefon
Siedem punktów ładowania już działa, ale w najbliższej przyszłości zostaną wprowadzone dalsze ulepszenia. Daje im to dodatkowe połączenie, dzięki czemu można podłączyć dwa samochody jednocześnie, tak jak w przypadku innych stacji ładowania. Nie zabraknie także czytnika kart, dzięki któremu użytkownicy będą mogli płacić kartą bankową lub telefonem. Thijs jest zadowolony z tej innowacji i ogłosił, że prowadzone są badania nad możliwością przekształcenia istniejących latarni w punkt ładowania. A kiedy ulice są przeprojektowane, nowe latarnie spełniają także podwójną funkcję, mówi Linda van de Ven, kierownik projektu w gminie Eindhoven. Jako przykład podaje Boschdijk w Pierścieniu. Według Versteega logiczny rozwój. „Ponieważ potrzebujemy 1,7 miliona punktów ładowania w całej Holandii”. Van de Ven twierdzi, że mieszkańcy dzielnicy Te Veld nie byli zaangażowani w decyzję o zainstalowaniu punktów ładowania. Ponieważ miejsca parkingowe nie są zarezerwowane dla samochodów elektrycznych, zapewne wszyscy będą z tego zadowoleni. Thijs wie, że inne gminy rozważają sugestie mieszkańców dotyczące ułatwienia ładowania, takie jak zainstalowanie kanałów kablowych w chodniku. „Na razie nie będziemy tego robić. Decydujemy się na to rozwiązanie, także ze względu na scenę uliczną.” Źródło: Eindhovens Dagblad
