EINDHOVEN – Une borne de recharge centrale comme point de distribution pour sept et bientôt quatorze voitures électriques. Buurtschap Te Veld à Woensel a le scoop pour Eindhoven. Le parking nouvellement construit du Kwartier dans le hameau de Te Veld dispose de sept lampadaires. Ils servent également de borne de recharge pour les voitures électriques. Pour cela, ils reçoivent de l’électricité d’une borne de recharge centrale. Il s’agit du premier site à Eindhoven où cette installation est installée et du deuxième aux Pays-Bas après Renkum, selon Michel Versteeg de la société d’installation Dutch Charge. Hier avait lieu la présentation officielle, en présence du conseiller Rik Thijs (énergie).
Contre le « désordre » dans la scène de rue
Selon Dutch Charge et la municipalité d’Eindhoven, cette construction présente plusieurs avantages. Les places de stationnement associées peuvent également être utilisées pour des voitures à essence, ce qui peut accroître le soutien des résidents. De plus, l’utilisation de lampadaires évite le « fouillis » de la scène de rue. De plus, l’installation est moins chère que les bornes de recharge traditionnelles. Versteeg est également fier de ce qu’il appelle le « contrôle intelligent ». « Quand le parking se remplit entre cinq et six heures de l’après-midi et que les lumières s’allument partout dans les maisons, la demande en électricité est forte. Cette borne de recharge livre alors à un rythme plus lent, car la plupart des voitures ne sont réutilisées que plus tard dans la soirée, voire le lendemain matin.
Carte bancaire ou téléphone
Les sept bornes de recharge sont déjà opérationnelles, mais d’autres améliorations seront apportées prochainement. Cela leur donne une connexion supplémentaire, de sorte que deux voitures peuvent être connectées à la fois, comme avec d’autres bornes de recharge. Il y aura également un lecteur de carte, afin que les utilisateurs puissent payer avec leur carte bancaire ou leur téléphone. Thijs est satisfait de cette innovation et a annoncé que des recherches sont en cours pour déterminer si les lampadaires existants peuvent être convertis en borne de recharge. Et lorsque les rues sont réaménagées, les nouveaux lampadaires ont également une double fonction, explique Linda van de Ven, chef de projet à la municipalité d’Eindhoven. Elle cite en exemple le Boschdijk au sein du Ring. Une évolution logique selon Versteeg. « Parce que nous avons besoin de 1,7 million de bornes de recharge aux Pays-Bas. » Van de Ven affirme que les habitants du quartier de Te Veld n’ont pas été impliqués dans le choix de l’installation des bornes de recharge. Comme les places de parking ne sont pas réservées aux voitures électriques, tout le monde y trouvera probablement son compte. Thijs sait que d’autres communes étudient les suggestions des habitants pour faciliter la recharge, comme l’installation de goulottes de câbles sur le trottoir. « Nous ne ferons pas cela pour le moment. Nous optons pour cette solution, également en raison de la scène de rue. Source : Eindhovens Dagblad
